阮野

　　我是一名新杭州人，与大江东的缘分，始于2015年12月13日。

　　那日，从火车站一路向东，城市的高楼霓虹渐渐隐去，取而代之的是乡野的暮色与零星灯火。车辙碾过蜿蜒曲折的村路，最终停在名为“义蓬”的小镇。彼时的我不会想到，这片土地会成为我扎根的家园，而我，也将亲历它从阡陌纵横到路网通达的蜕变。

　　大江东之名，藏着地理的印记与岁月的沉淀。它地处杭州最东端、钱塘江南岸，是钱塘江经年冲刷沉淀出的沃土。二十世纪七八十年代的围垦，造就了这片约427平方公里的平坦旷野，纺织、化工、汽车制造等工厂星罗棋布，涌动着产业的星火。

　　可那时的大江东，交通路网却是名副其实的“肠梗阻”。寥寥几条城市道路分段而建，无数小路、村路勉强串联起这片土地。一条小河，往往要绕上几公里甚至十几公里才能跨过；30吨以上的货车更是“寸步难行”，村路的限高限重、窄小的乡村桥梁，成了运输的一道道关卡。

　　这里更曾是出租车司机的“禁忌之地”，想要叫车，往往要付双倍车费——因为跑一趟大江东，大概率要空车返程。

　　转机，出现在PPP模式的春风吹拂之时。2014年，市场化投资活力被再度激发，全国掀起新一轮基础设施建设热潮，杭州顺势加大社会资本引入力度。2016至2018年，中国电建路桥公司承建的两大PPP项目相继开工，大江东基础设施PPP+EPC项目与江东大道提升改造PPP项目，以“五横两纵”的格局，在这片土地上勾勒出交通脉络。红蓝相间的电建LOGO，成了大江东街巷村落里最醒目的风景。

　　我有幸投身其中，负责江东三路、义蓬东二路、青西三路的建设及江东大道设备管线迁改工作。那些日子，我与管线权属单位的同事们一次次踏勘现场，在泥泞的农田里丈量，在拆迁后的废墟上排查，反复推敲迁改施工方案。脚下是泥泞与瓦砾，心中却揣着滚烫的憧憬：盼着这里早日铺上黝黑的柏油，盼着道路两旁种满四季花卉，连风拂过都带着芬芳。

　　星霜荏苒，寒暑四序。2019年至2022年，项目一期、二期道路陆续通车，40.24公里的崭新路网延伸向远方，14处“断头路”被彻底打通。杭州亚运会前夕，大江东首条快速路——江东大道顺利通车，宣告着这片区域的交通迈入新纪元。

　　如今的大江东，路网如织，串联起核心区块与四大产业园区，串起了产业发展的“珍珠链条”。高速公路、机场、过江大桥高效衔接，曾经的“行路难”，早已成了尘封的记忆。

　　今年，是我来到杭州的第12年。我参与建设了一座城，这座城也温柔地接纳了我。在大江东快速崛起的浪潮里，我和许多并肩奋斗的同事一样，在这里安下了小家。巧的是，家门口正是我与爱人共同参与建设的江东大道快速路。春去秋来，寒来暑往，这条路见证着季节的更迭，也与这座城市同呼吸、共生长。

　　从家出发，无论驶向哪个方向，脚下都是电建人筑就的坦途。这四通八达的路网，是政府与社会资本携手耕耘的硕果，更是一方百姓触手可及的福祉。而我，何其有幸，能成为这场蜕变的见证者、参与者，最终，成为这里的归人。