■首席记者  吴宇翔

　　“试想一下，站在大楼高处便能一览之江绿道、沿江湿地公园美景，钱塘江潮的壮阔场面尽收眼底。”沿着之江东路一路向东，近200米高的东部湾新城总部大楼1号楼已然封顶。矗立于奔竞不息的钱塘江边，这幢钱塘“第一高楼”仿佛在为东部湾新城的开发建设摇旗呐喊。

　　一江春水穿城过，无限风华两岸生。531.7平方公里的钱塘大地向潮而生，下沙、江东片区分处钱塘江东西两岸，既赋予了钱塘现代都市面貌和田园新城风光，又带来了城市建设的重重考验——如何做好“融”的文章，实现东西片区跨江联动？如何突出各自特色，推动两片区差异化发展？如何谋定片区发展重点，释放最大辐射效应？

　　为此，钱塘举全区之力，开启了生态海岸带和东部湾新城、江海之城“一带两城”建设新篇。

　　根据《浙江省生态海岸带建设方案》，浙江将率先建设一条约1800公里长的“生态海岸带”。其中，钱塘区生态海岸示范段是全省首批4个先行段之一，也是首批中唯一的都市段，将打造滨海都市型的海岸带。

　　“两城”是钱塘以生态海岸带示范段为纽带，以城市有机更新为抓手，围绕“产、城、人、生、科、文”深度融合，在下沙片区打造东部湾新城；以产业高端化、要素高能化、城市品质化、人文特色化、场景低碳化“五化共促”为路径，在江东片区构建江海之城。“随着一带两城建设深入推进，钱塘将进一步聚集各类高端资源，优化城市配套，逐步形成高品质国际一流现代新城。”我区相关负责人表示。

　　从一纸蓝图设想，到一座新城落成。得益于科学的规划引领，今日钱塘，如同舒展的手掌，以细密的“掌纹”构建起城市建设的精致格局。

　　四通八达的交通体系，正是这城市“骨架”搭建齐全的最好见证。“之前去下沙天街要掐好时间坐B8路公交车，再转地铁，需要一个半小时左右。”2019年9月，工人小陈刚到大江东，由于较少的公交班次，他不得不“争分夺秒”地赶在发车前到达，以免错过公交再等许久。

　　现如今，我区已建成地铁1号线、7号线、8号线3条地铁线，运营里程41.6公里，地铁站20座；路网总长1158公里，其中高速公路（3条）60.2公里，城市道路620公里，快速路48公里。“三线换乘”时代的到来，让“轨道上的钱塘”离内畅外联更近一步。

　　今年以来，江东大道快速路通车投用，江东片区快速路网实现了“从零到一”的突破；钱塘快速路（钱塘区段）全线贯通，驱车过江仅需4分钟；穿江连城向西跃动，跨越钱塘、上城、拱墅、西湖、余杭，一路畅达不设红灯……实现东西片区跨江联动，以全市“交通一盘棋”为契机迅速铺开的快速路网功不可没。

　　忽如一夜春风来，千树万树梨花开。得益于全情的开发建设，今日钱塘，又如紧攥的拳头，把握着发展机遇，释放出强烈势能。

　　在亚运之年品味城市之变，文化地标落地彰显钱塘魅力。“建得太漂亮了！”吃完晚饭，家住24号大街附近的孙女士带着女儿，来到对外开放不久的钱塘轮滑中心散步。这座亚运场馆拥有国内首个双曲面轮滑赛道，与周边轮滑公园相辅相成，不仅是东部湾新城的重要文化地标，也是居民们休闲运动的好去处。

　　再来到金沙湖畔，金沙湖大剧院如绸缎般的曼妙身姿在此绽放开来。作为我区绿色建筑的标杆项目之一，竣工后将为金沙湖这一城市“会客厅”再添几分国际范。此外，还有文体中心、城市书房等一批公共文化设施，正逐步提升着钱塘文化服务水平。

　　可以想象，随着这一座座文化地标的相继落成，城市配套不断完善，百姓的文化生活也将发生翻天覆地的变化——走几步路就能玩轮滑、攀岩，在家门口就可欣赏歌剧表演、国际赛事，百姓获得感和幸福感将进一步提升。可以预见，随着众多重大项目深入推进、渐次落地，在亚运盛事惊艳呈现之际，“推开杭州‘城市之窗’，看到钱塘‘独特风景’”的美好期许，必将落地，成为现实。