■文/记者  徐红燕  见习记者  王基诺  摄/记者  朱晟  童志忠

　　5月18日下午3点，金沙湖公园下沉广场出现管涌，湖水外溢致使地铁1号线金沙湖站形成涝水。应急、城发、街道、地铁、消防、电力……事发后，多个部门及单位的工作人员纷纷赶到现场，经过十余个小时紧急抢险，截至19日凌晨3点多，金沙湖公园下沉广场及地下车库积水已基本排尽。19日上午，金沙大道、幸福南路路面交通恢复畅通，下午5点30分，地铁金沙湖站恢复运营。

　　5月18日下午，金沙湖公园下沉广场出现管涌，湖水外溢。

　　5月18日下午，钱塘区供电公司拉停受淹地下空间上级电源，组织抢修力量进驻现场。

　　5月18日下午，市政公司应急小分队携两辆1600型排水抢险车赶往现场。

　　5月18日下午，消防救援队出警投入战斗。

　　5月18日下午，钱塘公交公司调度50辆公交车赶往各地铁口接驳转运市民。

　　5月18日深夜，金沙湖公园漏水处围堰得以筑牢，地铁站停止进水。

　　5月19日凌晨，金沙湖公园下沉广场及地下车库积水已基本排尽。

　　5月19日清晨，经过一夜抢修，供电维修工作结束。

　　5月19日下午，杭州地铁发布运营调整公告，地铁1号线全线恢复通车。

　　市政工人祝建康：最先抵达，最后撤离，筑牢“最大安全”

　　18日下午4点30分左右，区城发集团接到杭州金沙湖投资发展有限公司紧急求援后，立即安排市政公司应急小分队携两辆1600型排水抢险车，于4点55分左右赶至海达南路与天城东路交叉口西北角，并立即投入积水抽排工作。“当时情况比较紧急。”作为第一批赶到现场的救援人员，祝建康和同事们第一时间投入到排涝工作中。

　　由于湖水外溢，且不断向地铁站内倒灌，现场急需沙包进行临时封堵。市政公司紧急调度2个施工班组、2个养护班组，到防汛仓库装运了1000只沙包，迅速运送现场。同时，根据城发集团的统一调度安排，大江东管养公司12名应急抢险队员，携一辆1600型排涝车也赶到金沙大道与海达南路交叉口西南角，开展积水抽排工作。在排涝车抽排前期，由于向地铁站渗水的点位较深，沙包数量不足，现场人员立即分为三组分工协作，一组在现场就地取材紧急灌装；一组从地面沿走廊台阶至地下空间拉起一条“传递线”，将一袋袋的沙包传送至积水点；还有一组对积水点进行紧急封堵。

　　“随着各个部门的救援队伍不断加入，救援力量也逐渐壮大，这给了我们很大的信心。”祝建康说，短时间内，91名一线应急队员、3辆排涝车、1000只沙包全部到位，投入到紧张的抢险工作之中。

　　现场，很多工作人员湿透了全身，到处都是忙碌的身影。消防、电力、地铁、公交等单位通力协作，抢险很快见成效，从晚上11点30分开始，工作人员通过“金沙湖应急支援”微信群，每半小时通报一次积水水位下降情况。到次日凌晨3点多，向地铁站渗水的平台抽排工作基本完成，工作人员立即开始清理沙袋，并对积淤进行冲洗。奋战一昼夜后，直到19日下午，祝建康依旧在现场做扫尾工作，他告诉记者：“已经处理得差不多了，等全部工作结束了我们再撤离……”

　　公交司机赵刚：“都急着回家，却没有一名乘客不守秩序”

　　18日下午6点，钱塘公交公司司机赵刚驾驶着3183路公交跑完当天最后一趟车，正准备收班时，收到紧急调度指令，附近公交车辆需要紧急赶去金沙湖附近地铁口接驳。赵刚与车队和公司联系后，立即开往离得最近的一个地铁站——下沙西站。

　　“公交通往文泽路方向，请该方向乘客有序上车……”几分钟后，赵刚到了下沙西站D口，此时地铁口附近站满了人，虽然现场很是嘈杂，但赵刚听到了熟悉的声音，“我们公司的负责人第一时间赶往现场，当时调度了很多公交车前去接驳滞留乘客，由于现场车多人更多，需要他们协调车辆，指导乘客有序上车。”

　　夜幕降临，钱塘公交公司调度的50辆公交车纷纷赶往各地铁口，司机们有的是临时“加班”，有的是从其他线上抽调过来的。“虽然很多乘客急着回家，但在等待接驳的过程中，在排队上车时，现场井然有序，没有一个人不守规矩。我真切感受到了钱塘市民的高素质，感受到这座城市的速度与温度。”赵刚感慨道。

　　由于事发紧急，又正值下班高峰期，周边堵车很严重，从下沙西到文泽路,以前回来只要20分钟，当天却需要花费一个小时。“这条路很堵，你们换条路。”在调度群里，大家都成了“信号灯”，实时汇报着周边路况。

　　当晚9点多，周边地铁口滞留乘客在公交队伍的通力协助下已经陆续离开，赵刚驾驶着公交车回到站里，同事们也相继在群里汇报下班，大家终于松了一口气。这个晚上，钱塘公交公司接驳69趟，安全有序转运了4000余人次。

　　19日一早，20多辆公交车集结，再次赶往金沙湖附近地铁站接驳，继续护航市民出行路……

　　供电工人余建民：鏖战通宵抢修，不遗漏一处隐患

　　“幸亏有照明车，不然就得摸黑干活了。”抢险现场，下沙供电所运检班班长余建民边紧张地忙着手中的活，边给身旁的同事打气，“大家再坚持坚持，争取把活干好。”

　　18日下午3点，在接到下沙街道用户工单后，余建民第一时间向调度申请发令。随后，钱塘区供电公司拉停受淹地下空间上级电源，组织抢修力量进驻现场。为了在最短的时间里完成地下空间电路抢修，余建民和同事们从进入现场后就没有停下过。“就感觉活儿都堆到了一起，根本停不下来。”

　　深夜11时42分，抢修工作已经持续了7个小时，余建民等人仍在一线忙碌。尽管此时制服上沾满了泥浆，但大家毫无怨言，只是一门心思地抓紧干活。“当时所有人都挺忘我的，就想着能快点修好。看着需要抢修得地方越来越少，我们都很振奋。”19日凌晨5点左右，经过一整夜的抢修，供电工人的工作终于告一段落。此时，疲惫的余建民才拿出手机，给家人发了一张天蒙蒙亮的照片，报了平安。

　　此次抢修中，国网杭州供电公司共组织抢修力量40余人次，派遣车辆10辆次，在紧急排水作业中发挥了重要作用。目前，钱塘区供电公司正全力配合恢复地下空间原有供电。

　　消防员莫立刚：与时间赛跑，往身上倒水降温

　　“我们都在努力奔跑着，这是和时间赛跑，就是为了更好地救援。”下沙消防救援站站长莫立刚告诉记者，18日下午5点左右接到通知后，消防救援队立刻出警投入了战斗。

　　“我们共出动了三辆消防车，同时动用了最主力的队伍。”在到达指定地点后，消防员发现当时水已经倒灌进地铁站，水流速度很快。为了将损失降到最低，他们迅速采取行动，按照上级指令进行紧急救援、堵漏及配合下沙街道进行排水。

　　“我们先搬沙袋，然后到地下通道内部架设抽水的手抬泵，再到地铁的应急蓄水池指挥搭设抽水管道。”莫立刚说，相比平时灭火时的远程供水线路铺设，这次任务的强度和难度都大得多。

　　“刚开始时面临很多难题，水流量多、地铁站附近乘客较多、堵漏物资不充足，给抢险工作增加了一定程度的困难。随着增援力量陆续到达，按照不同位置进行人员疏散，终于使问题得以解决。”莫立刚说，为了能够迅速完成任务，消防员们不停跑上跑下，都顾不上喝水，干脆将矿泉水洒到了身上来降温。

　　在大家的共同努力下，当晚11点左右，金沙湖公园漏水处围堰得以筑牢，地铁站终于停止进水。

　　奔跑在抢险一线的不只有消防员，还有下沙街道参与抢险的50名工作人员。据综合信息指挥室工作人员胡振锋介绍，18日下午4点50分接到险情通知，街道便迅速将参与应急抢险的工作人员和车辆派到了指定地点，随后开始用管道和抽水泵进行排水。

　　“当时排水工作有着一定的难度。最终，我们决定采用沙袋装上绿化土的方法堵口，同时配合排涝车进行抽排。”胡振锋说，在地铁工程师的指挥下，采用临时调运来的吊机配上大沙袋，围绕着地铁站到停车场中间的距离发力。在全体人员的共同努力下，边排水边叠坝，终于成功筑成了第一道坝。

　　除了完成应急抢险，街道还在当晚7点左右开始提供后勤保障，及时提供水、帐篷、米饭、蛋糕和水果，让每一个在现场参与抢险的工作人员都能够保持充沛的体力。

　　19日下午4点16分，杭州地铁发布运营调整公告：自2022年5月19日16点30分起，地铁1号线全线恢复通车，九堡站、客运中心站、下沙西站、高沙路站恢复运营，金沙湖站将于17点30分恢复运营。金沙湖站运营恢复前，下沙西站至高沙路站采用公交接驳。

　　记者发稿时，杭州地铁1号线已全面恢复运营。从事发到恢复通车的25个小时里，钱塘以最快速度和最强担当，为广大市民守护了城市的平安。