■见习记者  周吉  记者  竹滢艳

　　通讯员  林卫健

　　年关将至，外地务工人员陆续踏上返乡之路，无论是归途还是返程，都少不了搭乘杭州的轨道交通。在春运有序开展的背后，有一批默默无闻的“交通人”坚守在工作岗位，他们放弃回家过年的机会，舍小家为大家，只为让更多的人能够回家团聚。

　　杭州地铁电客车司机王国庆就是其中一员。今年24岁的他来自四川泸州，毕业后经过层层筛选进入杭州地铁集团，目前担任8号线电客车司机一职。自他走进列车的驾驶室，担起无数名乘客出行安全的责任，已近两年时光。一趟列车能承载上千名乘客，而在悠长、黑暗的隧道中穿梭，对司机来说却是一个人的孤军奋战。每天来回10趟车，每到一站都要重复“手指口呼”的标准化作业，在乘客看不见的列车尽头看着一批又一批的乘客安全上下车，这份职业或许看似寂寞枯燥，但正如他所说，“手柄轻四两，责任重千斤”。秉承着“干一行爱一行”的职业素养和“眼到心到”的工作要求，王国庆始终严格要求自己，保证列车安全、准时抵达。

　　由于一线岗位的特殊性，王国庆入职以来还未曾休假回家探亲，逢年过节，他只能通过视频和电话的方式和远在老家的父母联系。今年春节，他依旧选择留在钱塘过年，一方面可以支持国家防疫工作，另一方面也能缓解春运压力。“今年春节的排班已经出来了，初一到初三轮到我们车队值班，除夕夜那天休息，正好可以和同事们一起吃个年夜饭，让他们尝尝我的手艺。”王国庆告诉记者，和自己同一车队的30余名电客车司机基本都和他一样选择坚守一线、留杭过年，“公司还为我们准备了年货礼包，让我们在异乡也能够感受到家的温暖。”

　　据王国庆介绍，进入春运期间，客流量明显增加，地铁的运营时间也相应延长半小时。“身在一线岗位，最重要的就是保障乘客安全出行。”看到提着行李的乘客来来往往，他心里别有一番滋味，“虽然自己不能回家过年，但是能带着乘客前往他们的目的地，与家人团聚、与朋友欢笑，心里也会感到欣慰和自豪。”